自動車バッテリーアルミダイカスト部品

簡単な説明:

バッテリーケースは衝突エネルギー管理において重要な役割を果たし、バッテリーセルへの侵入を防ぎ、エネルギーを吸収して乗員を保護します。アルミニウム製のハウジングは、同等のスチール製の設計よりも 50% 軽量です。したがって、業界最高のエネルギー密度160Wh/kg以上を実現します。大量生産される電気自動車の場合、アルミニウム シートの設計は、アルミニウムの押出成形や鋳造を中心とした設計よりもコスト効率が高くなります。


製品の詳細

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✧ 製品紹介

自動車バッテリーアルミダイカスト部品

アルミニウムは、軽量であるという単純だが重要な要素により、電気自動車 (EV) バッテリー ケーシングの主な材料です。現在入手可能なすべての長距離走行距離 250 マイルを超える BE は、バッテリー ケースの主材料としてアルミニウムを使用しています。新エネルギー車は、非常に大きなバッテリー、最大の積載量、最小のエネルギー消費(運転コスト)を必要とします。軽量性は今後も高い価値を持つでしょう。軽量化に加えて、組み立てコストも削減され、スクラップの完全なリサイクルが保証されます。、耐久性と耐腐食性があり、雰囲気剤や腐食に強く、組み立てが簡単で、メンテナンスコストが削減できるなどの理由から、アルミニウムが選択される材料となっています。

バッテリーケースは衝突エネルギー管理において重要な役割を果たし、バッテリーセルへの侵入を防ぎ、エネルギーを吸収して乗員を保護します。アルミニウム製のハウジングは、同等のスチール製の設計よりも 50% 軽量です。したがって、業界最高のエネルギー密度160Wh/kg以上を実現します。大量生産される電気自動車の場合、アルミニウム シートの設計は、アルミニウムの押出成形や鋳造を中心とした設計よりもコスト効率が高くなります。

✧ 製品の説明

金型材料 SKD61、H13
キャビティ 単一または複数
金型の寿命 5万回
製品の材質 1) ADC10、ADC12、A360、A380、A413、A356、LM20、LM24
2) 亜鉛合金 3#、5#、8#
表面処理 1) ポリッシュ、パウダーコーティング、ラッカーコーティング、電子コーティング、サンドブラスト、ショットブラスト、陽極処理
2) 研磨+亜鉛メッキ/クロムメッキ/パールクロムメッキ/ニッケルメッキ/銅メッキ
サイズ 1) 顧客の図面によると
2) 顧客のサンプルによると
描画形式 ステップ、dwg、igs、pdf
証明書 ISO 9001:2015 および IATF 16949
支払条件 T/T、L/C、貿易保証

低コスト – 初めて工具に投資した後、ダイカストは大量部品を製造するための非常に価値のあるコスト効率の高い方法になります。

設計の自由 – 0.8MM の薄肉鋳物は、板金のような仕上げを提供し、設計の柔軟性が大幅に高まります。ダイカストプロセスにより、複雑な表面の詳細や、すべての部品に取り付けボス、タブ、および構造的特徴を組み込むことができます。

部品の統合 – ダイカストは非常に複雑な形状を非常に正確に製造できるため、ボス、冷却フィン、コアなどの多くの機能を 1 つの部品に組み込むことができるため、品質と強度を向上させながら全体の重量とコストを削減できます。

クラス A 表面 – 当社は、鏡面クロムメッキまたは塗装が可能な自動車クラス A 表面を備えた部品の設計と製造を習得しました。


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